培養(yǎng)目標(biāo)

飛機(jī)維修工程師是飛機(jī)的保養(yǎng)師、維護(hù)師，是遠(yuǎn)航的使者、希望的守護(hù)神，他如同醫(yī)生一樣，運(yùn)用自己嫻熟的技藝為飛機(jī)診治一個(gè)又一個(gè)疑難雜癥，為飛機(jī)的安全飛行提供了堅(jiān)實(shí)的后盾保障，是安全的捍衛(wèi)者。培養(yǎng)具有飛機(jī)維修必備的基礎(chǔ)理論知識，掌握飛機(jī)及其系統(tǒng)構(gòu)造和工作原理，具有飛機(jī)修理基本技能的高等技術(shù)應(yīng)用型人才。

優(yōu)勢

行業(yè)前景：航空業(yè)是我國十三五規(guī)劃的重點(diǎn)行業(yè)，目前飛機(jī)維修總市場容量為2222億元，國內(nèi)占比約39%，提升空間巨大。

人才需求：2020年民航人才需求人數(shù)達(dá)到13萬人，行業(yè)快速發(fā)展，導(dǎo)致維修人員緊缺，未來幾年中國將需要10萬名維修技師。

培養(yǎng)復(fù)合型飛機(jī)維修人才：一專多能，綜合素質(zhì)強(qiáng)，精技術(shù)、善管理。

七大課程體系

第一階段—職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成

教學(xué)內(nèi)容：公共基礎(chǔ)課程（計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、質(zhì)量管理、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、工程制圖基礎(chǔ)、語言與程序設(shè)計(jì)基礎(chǔ)等）。

教學(xué)目標(biāo)：建立學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)良好的行為習(xí)慣，提升個(gè)人綜合素質(zhì)，快速融入。

第二階段一務(wù)實(shí)基礎(chǔ)教學(xué)

教學(xué)內(nèi)容：專業(yè)基礎(chǔ)課程（民航安全管理、飛機(jī)構(gòu)造基礎(chǔ)、飛機(jī)系統(tǒng)基礎(chǔ)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)、應(yīng)用流體力學(xué)等)。

教學(xué)目標(biāo)：熟悉飛機(jī)維修基礎(chǔ)知識，了解基本操作要求。

第三階段一綜合技術(shù)提升

教學(xué)內(nèi)容：核心能力課程（發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)檢測與維修、構(gòu)造與系統(tǒng)、腐蝕防護(hù)與探傷維修程序控制等)。

教學(xué)目標(biāo)：掌握飛機(jī)維修核心技術(shù)，熟練維修操作技巧。

第四階段―實(shí)操強(qiáng)化訓(xùn)練

教學(xué)內(nèi)容：實(shí)操應(yīng)用課程（常用工具盒量具使用、電氣測試設(shè)備的使用、電工技術(shù)實(shí)訓(xùn)、結(jié)構(gòu)修理訓(xùn)練等)。

教學(xué)目標(biāo)：實(shí)際訓(xùn)練飛機(jī)維修相關(guān)技術(shù)知識，打造實(shí)用性技術(shù)人才。

第五階段一技術(shù)拓展完善

教學(xué)內(nèi)容：拓展能力課程（復(fù)合材料試驗(yàn)與檢測、航測數(shù)據(jù)處理技術(shù)、紅外熱成像檢測技術(shù)、通用航空運(yùn)營與管理等)。

教學(xué)目標(biāo)：全面學(xué)習(xí)飛機(jī)維修相關(guān)技術(shù)知識，打造復(fù)合型技術(shù)人才。

第六階段一崗前就業(yè)強(qiáng)化

教學(xué)內(nèi)容：綜合能力課程（通用航空器維修、裝配與調(diào)試、復(fù)合材料加工與維修、無損檢測、無人機(jī)維修與操控等)。

教學(xué)目標(biāo)：綜合提升職業(yè)能力，滿足企業(yè)就業(yè)需求。

第七階段一面試能力培養(yǎng)

教學(xué)內(nèi)容：就業(yè)指導(dǎo)課程（就業(yè)面試指導(dǎo)、面試心理指導(dǎo)、模擬面試、就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)等)。

教學(xué)目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)員應(yīng)變能力，提高就業(yè)率。