為了適應(yīng)市場需求，中原工學院與北京民用聯(lián)合航空有限公司合作開展航空（高鐵）服務(wù)與管理、工業(yè)智能機器人、網(wǎng)絡(luò)與新媒體、網(wǎng)絡(luò)空間安全專業(yè)的定向培訓項目，為企業(yè)培養(yǎng)合格的人才。

中原工學院是一所以工為主，紡織服裝和航空技術(shù)學科特色鮮明，工、管、文、理、經(jīng)、法、哲、史、藝等多學科協(xié)調(diào)發(fā)展的高水平特色骨干大學。學校始建于1955年，原名鄭州紡織工學院，隸屬于中華人民共和國紡織工業(yè)部，1998年劃轉(zhuǎn)為河南省管理，2000年更名為中原工學院。

學校分龍湖校區(qū)、中原校區(qū)和西區(qū)三個教學區(qū)，占地1,610畝。校舍建筑面積68.67萬平方米，教學科研儀器設(shè)備總值4.63億元，共有藏書441.42萬冊。學?，F(xiàn)有教職工1824人，其中專任教師1234人，高級職稱557人，博士442人；有國家級優(yōu)秀教師6人、全國模范教師1人、國家中青年有突出貢獻專家、享受國務(wù)院政府特殊津貼專家20人；有河南省學術(shù)技術(shù)帶頭人6人、河南省教學名師8人、省級優(yōu)秀教師8人、河南省特聘講座教授6人，省級及以上教學和科研團隊17個。

北京民用聯(lián)合航空有限公司，簡稱“北京聯(lián)航”，英文名“Beijing Civil United Airlines Co., LTD.”，縮寫為“BCUA”，北京聯(lián)航是首都北京正規(guī)備案注冊的民用航空公司，注冊地址為北京市豐臺區(qū)西馬場南苑一區(qū)，注冊資金一億元整，航空企業(yè)統(tǒng)一社會信用代碼為91110106MA006QQ30L。

為了適應(yīng)新時代下航空復合型人才的需求，北京聯(lián)合航空公司在北京市昌平區(qū)設(shè)立了專用的乘務(wù)員培訓中心，該中心開展了與各大高校的廣泛合作，中心內(nèi)配套有各類型航空模擬器及模擬艙，以便學生在第二階段來京實訓時演練使用，除了各類型模擬器的演練之外，北京聯(lián)合航空公司還借助自身優(yōu)勢，定期帶領(lǐng)學生直赴南苑機場及首都機場內(nèi)進行真機演練，以確保學習效果。

北京聯(lián)合航空有限公司成立以來，始終堅持“安全第一，顧客至上，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，追求卓越”的經(jīng)營宗旨，以把“北京聯(lián)合航空公司辦成國內(nèi)最好、顧客首選、具有國際水平的航空公司”為戰(zhàn)略目標。北京聯(lián)航始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，將確保安全作為“最高的法律責任和職業(yè)道德最高準則”。 追求卓越(ContinuousImprovement)堅持“安全第一、顧客至上、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、追求卓越”的企業(yè)精神和質(zhì)量方針。

未來，北京聯(lián)航將繼續(xù)致力于完成“感動顧客，成就員工，回報社會”的使命，在保持現(xiàn)有優(yōu)勢的同時，著力轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新，延伸航旅服務(wù)鏈條，拓展大眾客戶群體，構(gòu)建區(qū)域樞紐網(wǎng)絡(luò)，加快洲際航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，打造國際化、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化的航空集團，為客戶提供超值美妙的旅行體驗，真正實現(xiàn)“獨具特色，顧客首選，亞太一流”的企業(yè)愿景。

產(chǎn)教融合，校企合作

推進“產(chǎn)教融合、校企合作”是發(fā)展我國職業(yè)教育發(fā)展的重要途徑，如今我國已將其提升到國家戰(zhàn)略層面。黨的十九大報告中明確提出：“要完善職業(yè)教育和培訓體系，深化產(chǎn)教融合、校企合作”，教育部出臺的《高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動計劃（2015-2018）》也明確提出：“堅持產(chǎn)教融合、校企合作，推動高等職業(yè)教育與經(jīng)濟社會同步發(fā)展”的發(fā)展途徑。中原工學院與北京聯(lián)航強強聯(lián)合，實現(xiàn)職業(yè)教育“產(chǎn)教融合、校企合作”，共同致力于職業(yè)教育體制改革優(yōu)化。

筑夢藍天，始于中原，與其仰望，不如自己飛翔！

青春因夢想而寶貴，事業(yè)因奉獻而崇高。夢想就是要用自己的努力，讓每一架飛機都能安全平穩(wěn)地翱翔于藍天之上，讓每個人的生命都得到最牢固的保障。這就是“民航人”，每一位“民航人”的青春夢想，每一位“民航人”的奉獻人生。他們的夢想必將在這片蔚藍的天空中畫出一道美麗燦爛的彩虹。

我國正處于從"民航大國"向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。中國航空運輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國航空運輸業(yè)年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場。民航業(yè)的高速發(fā)展，對民航專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。航空乘務(wù)工作發(fā)展空間大，前景好,還可在工作之余周游世界，實現(xiàn)藍天夢、旅行夢，感受航空業(yè)的獨特魅力。

目前我國民航業(yè)快速發(fā)展，全國各大機場航空公司的用人需求增大，每年平均增加約200萬的空乘、安檢、地勤服務(wù)、物流等相關(guān)專業(yè)的航空服務(wù)人員，整個航空服務(wù)業(yè)自身也將演變成一個集空乘服務(wù)、民航管理、機場物流、機械機務(wù)、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化行業(yè)，今后10多年，民航業(yè)將處于發(fā)展的黃金期，國內(nèi)外航空業(yè)、旅游業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展，必將為航空服務(wù)畢業(yè)生提供廣闊的就業(yè)空間。

“千里一日還”的高鐵時代，“詩和遠方”說有就有

工業(yè)革命后的歷史表明，一個國家如果擁有了一張由鋼軌連接而成的經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)，它所蘊含的能量能夠為經(jīng)濟騰飛源源不竭地注入動力。

鐵路，至今仍被視作現(xiàn)代化的重要標志，最近五年，平均每年7400多億元的投入，這是中國鐵路建設(shè)史上投產(chǎn)新線最多的時期。

讓中國奔跑起來，中國車，正在給經(jīng)濟換裝新引擎，2017年6月25日“復興號”下線，這是中國第一列標準動車組列車。

到2016年底，全國鐵路營業(yè)里程達12.4萬公里，其中高速鐵路2.2萬公里，中國的目標，是到2020年將高鐵總里程提升到3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。

隨著我國國內(nèi)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，動車、高鐵、地鐵在全國各大中城市紛紛開通運營，對相關(guān)專業(yè)服務(wù)人才需求極大。按人車比150：1的比例計算在未來3到10年間，全國各大、中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人，目前國內(nèi)只有個別學校開設(shè)相關(guān)服務(wù)專業(yè)，遠遠滿足不了社會需求。

工業(yè)機器人——“制造業(yè)皇冠上的明珠”，席卷全球制造業(yè)的颶風

工業(yè)機器人是面向工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機械手或多自由度的機器裝置，它能自動執(zhí)行工作，是靠自身動力和控制能力來實現(xiàn)各種功能的一種機器。它可以接受人類指揮，也可以按照預(yù)先編排的程序運行，現(xiàn)代的工業(yè)機器人還可以根據(jù)人工智能技術(shù)制定的原則綱領(lǐng)行動。

目前，制造企業(yè)都開始嘗試打造“無人化車間”，用智能機器人代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工。隨著機器人普及使用的爆發(fā)期即將到來，機器人專業(yè)人才配備缺失的問題隨之凸顯。

工業(yè)機器人作為一種高科技集成裝備，對專業(yè)人才有著多層次的需求，機器人“上崗”是需要人工操作與維護的。生產(chǎn)過程中也需要人與機器人磨合，用人的經(jīng)驗去指導機器人生產(chǎn)，才能達到效率最大化。這直接帶來市場的人才需求缺口。

在工業(yè)機器人專業(yè)人才需求中，需求量最大的是基礎(chǔ)的操作及維護人員以及掌握基本工業(yè)機器人應(yīng)用技術(shù)的調(diào)試工程師和更高層次的應(yīng)用工程師。中國機械工業(yè)聯(lián)合會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，中國當前機器人應(yīng)用人才缺口20萬，并且以每年20%—30%的速度持續(xù)遞增。因此，工業(yè)機器人專業(yè)人才的培養(yǎng)，要更加著力于應(yīng)用型人才的培養(yǎng)。

工信部副部長蘇波表示，工信部將組織制訂我國機器人技術(shù)路線圖及機器人產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃，到2020年，工業(yè)機器人密度達到每萬名員工使用100臺以上?？梢钥闯?，中國工業(yè)機器人市場至少存在7倍以上的增長，未來十年，中國工業(yè)機器人是看不到天花板的行業(yè)。

網(wǎng)絡(luò)與新媒體

新媒體的發(fā)展將是未來媒體發(fā)展的新趨勢，傳統(tǒng)意義上的媒體是通過電視，廣播，報刊，雜志，單一形式的完成的對于信息的傳播，而新媒體是集傳統(tǒng)意義的媒體的基礎(chǔ)上運用數(shù)字媒體技術(shù)開發(fā)創(chuàng)意完成的對于信息的傳播加工以及新的詮釋的一種新的媒體概念。也可以稱作是第五媒體。新媒體的形式隨著生活科技以及人們對于信息的需求，瞬息萬變以不同的形式出現(xiàn)在人們的視野中，比如時下非常風靡的移動電視流媒體，數(shù)字電影，數(shù)字電視，多點觸摸媒體技術(shù)，重力感應(yīng)技術(shù)，數(shù)字雜志等諸多形式。新媒體技術(shù)的應(yīng)用體現(xiàn)了受眾群體對于信息的抓取更加的深入，希望得到更大程度上的互動，以及對于信息的重新自我詮釋，受眾可以根據(jù)自己的喜好經(jīng)歷參與其中獲取自己最想得到的信息。新媒體技術(shù)的誕生是人們將平面媒體信息獲取的枯燥性，延遲性，非互動性等不足的方面加以整合，運用數(shù)字技術(shù)，無線技術(shù)，和互聯(lián)網(wǎng)三方面改善了受眾群體對于信息量冗雜以及信息質(zhì)量殘損的劣勢，使得信息在保證量的基礎(chǔ)上更加能使多個受眾群體得到及時的溝通交流反饋，達到了市場，受眾，市場反饋的良好循環(huán)模式。更大程度上的清除了信息的冗余。因此新媒體又可以定義為:互動式數(shù)字化復合媒體。

新媒體的參與性非常強，不需要太為復雜的設(shè)備、技術(shù)以及人員的配備就可以實現(xiàn)你自己的新媒體作品，如當下非常熱捧的定格動畫。在新媒體技術(shù)還未誕生之時，人們想通過簡單方式表達自己獨創(chuàng)的想法有些許困難，但當新媒體技術(shù)誕生后，你只需要一臺相機，一個剪輯軟件，以及你充滿創(chuàng)意的想法就可以完成一個新媒體的產(chǎn)物--定格動畫。你可以將你的想法通過手工的形式加上拍照技術(shù)，在剪輯軟件上將其排序剪切再配上聲音便是你獨一無二的數(shù)字微電影，每秒24張照片的速度可以讓你的定格畫面動起來，讓你獲得當導演的樂趣。新媒體技術(shù)就是交互式媒體的展現(xiàn)，未來媒體的發(fā)展趨勢便是受眾與媒體之間更多更深層次的互動。

網(wǎng)絡(luò)空間安全

2015年6月，為實施國家安全戰(zhàn)略，加快網(wǎng)絡(luò)空間安全高層次人才培養(yǎng)，國務(wù)院學位委員會決定在"工學"門類下增設(shè)"網(wǎng)絡(luò)空間安全"一級學科，學科代碼為"0839"，授予"工學"學位。網(wǎng)絡(luò)空間安全專業(yè)，致力于培養(yǎng)"互聯(lián)網(wǎng)+"時代能夠支撐和引領(lǐng)國家網(wǎng)絡(luò)空間安全領(lǐng)域的具有較強的工程實踐能力，系統(tǒng)掌握網(wǎng)絡(luò)空間安全的基本理論和關(guān)鍵技術(shù)，能夠在網(wǎng)絡(luò)空間安全產(chǎn)業(yè)以及其他國民經(jīng)濟部門，從事各類網(wǎng)絡(luò)空間相關(guān)的軟硬件開發(fā)、系統(tǒng)設(shè)計與分析、網(wǎng)絡(luò)空間安全規(guī)劃管理等工作，具有強烈的社會責任感和使命感、寬廣的國際視野、勇于探索的創(chuàng)新精神和實踐能力的拔尖創(chuàng)新人才和行業(yè)高級工程人才。

網(wǎng)絡(luò)空間安全優(yōu)勢

具增值潛力的職業(yè)，掌握企業(yè)核心網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、安全技術(shù)，具有不可替代的競爭優(yōu)勢；網(wǎng)絡(luò)安全人才缺口大，27%的行業(yè)增長速度導致網(wǎng)絡(luò)人才年缺口達130萬，高薪高福利成為必然；可實現(xiàn)專業(yè)零基礎(chǔ)入行，職業(yè)技能的強化訓練和職業(yè)化引導，就可成為企業(yè)急需的技能型網(wǎng)絡(luò)安全人才；就業(yè)面廣，一專多能，實踐經(jīng)驗適用于各個領(lǐng)域；增值潛力大，職業(yè)價值隨著自身經(jīng)驗的豐富以及項目運作的成熟，升值空間一路看漲；職業(yè)發(fā)展前景廣闊，項目工程師到項目經(jīng)理僅一步之遙。

專業(yè)特點

課程內(nèi)容進一步充實，包括社會安全，如網(wǎng)絡(luò)輿情的監(jiān)管;網(wǎng)絡(luò)空間的犯罪防范、法律取證;網(wǎng)絡(luò)空間邊界的確立和監(jiān)管；

加強實戰(zhàn)和對抗，以理論學習為主過渡到理論和實踐對抗平衡的教學理念；

強化安全觀和思維，從信息思維和計算思維過渡到安全思維。

招生專業(yè)	學制
航空（高鐵）服務(wù)與管理	3年（2+1）模式（注：未滿18周歲或未取得中等學歷者增加一年學制，為1+3四年制。）
工業(yè)智能機器人
網(wǎng)絡(luò)與新媒體
網(wǎng)絡(luò)空間安全

培訓專業(yè)：工業(yè)智能機器人

學制：3年（2+1）模式（注：未滿18周歲或未取得中等學歷者增加一年學制，為1+3四年制。）

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)具有積極的人生態(tài)度、健康的心理素質(zhì)、良好的職業(yè)道德和較扎實的文化基礎(chǔ)知識。具有獲取新知識、新技能的意識和能力，能適應(yīng)不斷變化的工作需求，熟悉企業(yè)生產(chǎn)流程，具有安全生產(chǎn)意識，嚴格按照行業(yè)安全工作規(guī)程進行操作，遵守各項工藝規(guī)程，重視環(huán)境保護，并具有獨立解決非常規(guī)問題的基本能力。同時具有下列專業(yè)能力的工業(yè)機器人應(yīng)用與維修技術(shù)人才。

專業(yè)特色：結(jié)合就業(yè)趨勢，注重技能實訓；就業(yè)渠道多元化，完善的就業(yè)體系。

專業(yè)課程：電工電子技術(shù)、液壓與氣動傳動、機械制圖與CAD、機械裝配、電氣控制與PLC、機械設(shè)計基礎(chǔ)、SiemenmsNX機械設(shè)計基礎(chǔ)、工業(yè)機器人編程與操作、工業(yè)機器人自動線維修保養(yǎng)、工業(yè)機器人應(yīng)用與實踐、工業(yè)機器人自動線安裝與調(diào)試、工業(yè)機器人機械與電器維修、工業(yè)機器人自動線維修等。

就業(yè)方向：

1、機器人制造廠商：機器人組裝、銷售、售后支持的技術(shù)和營銷人才；

2、機器人系統(tǒng)集成商：機器人工作站的開發(fā)、安裝調(diào)試、技術(shù)支持等專業(yè)人才；

3、機器人應(yīng)用企業(yè)：機器人工作站調(diào)試維護，操作編程等綜合素質(zhì)較強的技術(shù)人才。

培訓專業(yè)：航空（高鐵）服務(wù)與管理

學制：3年（2+1）模式（注：未滿18周歲或未取得中等學歷者增加一年學制，為1+3四年制。）

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)適應(yīng)民航現(xiàn)代化建設(shè)需要、服務(wù)于民航服務(wù)與管理第一線,具有較高的政治素質(zhì)及專業(yè)素質(zhì)的機場運營服務(wù)與管理的人員。通過綜合職業(yè)能力訓練和全面素質(zhì)的培養(yǎng)，使學生掌握從事民航運輸生產(chǎn)和機場運營管理的基本能力和技能，能夠為民航機場建設(shè)與發(fā)展做出貢獻的實用人才。

專業(yè)課程：交通概論、交通安全管理、旅客心理學、旅游專業(yè)英語、服務(wù)禮儀、形體與化妝、語言藝術(shù)訓練、英語聽說訓練、中外民俗、茶藝、小語種口語訓練基本知識等。

就業(yè)方向：從事乘務(wù)服務(wù)、票務(wù)、安檢等工作。符合民航用工標準的學生可從事民航相關(guān)工作。

培訓專業(yè)：網(wǎng)絡(luò)與新媒體

學制：3年（2+1）模式（注：未滿18周歲或未取得中等學歷者增加一年學制，為1+3四年制。）

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具備互聯(lián)網(wǎng)思維，系統(tǒng)掌握信息傳播基礎(chǔ)理論，在網(wǎng)絡(luò)與新媒體的內(nèi)容策劃、信息采編、技術(shù)制作、產(chǎn)業(yè)管理等方面具有扎實專業(yè)技能和優(yōu)秀發(fā)展?jié)撡|(zhì)的職業(yè)技能型人才。

專業(yè)課程：新媒體概論、網(wǎng)絡(luò)傳播概論、網(wǎng)絡(luò)媒體經(jīng)營與管理、新媒體營銷概論、新媒體技術(shù)與應(yīng)用、新聞采訪寫作、媒體創(chuàng)意與策劃、新聞出版?zhèn)惱砼c法規(guī)、網(wǎng)媒禮儀形象設(shè)計、普通話語音與發(fā)聲、網(wǎng)絡(luò)與新媒體實務(wù)、交互式界面設(shè)計、視頻剪輯與特效、視覺傳達設(shè)計基礎(chǔ)、數(shù)字攝影攝像、廣告學概論、網(wǎng)頁設(shè)計與制作、網(wǎng)絡(luò)策劃與編輯、移動媒體運營、新媒體廣告實務(wù)等。

就業(yè)方向：畢業(yè)生適合在新聞出版機構(gòu)、各類網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)公司及其它各類互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)與新媒體公司，固網(wǎng)通信、移動通信、數(shù)字電視、多媒體通信等各類通信公司，以及政府部門、大中型企事業(yè)單位，從事網(wǎng)絡(luò)主播、項目策劃、信息采編、產(chǎn)品開發(fā)、服務(wù)推廣、運營管理等與網(wǎng)絡(luò)和新媒體相關(guān)的實務(wù)工作。

培訓專業(yè)：網(wǎng)絡(luò)空間安全

學制：3年（2+1）模式（注：未滿18周歲或未取得中等學歷者增加一年學制，為1+3四年制。）

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)德、智、體等全面發(fā)展，掌握自然科學、人文社會科學等基礎(chǔ)知識，具有扎實的網(wǎng)絡(luò)空間安全領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論與專業(yè)知識，具有突出實踐動手與創(chuàng)新能力的網(wǎng)絡(luò)空間安全專門人才。培養(yǎng)的畢業(yè)生能夠從事網(wǎng)絡(luò)空間安全領(lǐng)域的科學研究、安全技術(shù)開發(fā)與運維、安全管理、法律法規(guī)等方面的工作。

本專業(yè)以網(wǎng)絡(luò)空間安全專業(yè)理論和技術(shù)為主，還借助新聞學、法學、情報學等學科的優(yōu)勢，培養(yǎng)既具有扎實的網(wǎng)絡(luò)空間安全基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識和技術(shù)技能，又具有一定網(wǎng)絡(luò)信息傳播知識，且懂法律及管理的復合型人才。

專業(yè)課程：計算機應(yīng)用基礎(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)、Web滲透與漏洞挖掘、Web安全防護、Python語言程序設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)安全攻防綜合實訓、防火墻技術(shù)與應(yīng)用、信息安全基礎(chǔ)等。

就業(yè)方向：1、負責高級別企士客戶的系統(tǒng)滲話、分析和應(yīng)急 2、負責運維相關(guān)的自動化工具或系統(tǒng)設(shè)計和方案制定,并參與開發(fā) 3、負責架構(gòu)設(shè)計、接口規(guī)范制、技術(shù)文檔編寫、關(guān)鍵技術(shù)驗證和選理。

實訓基地位于北京市昌平區(qū)，交通便利，擁有航空專業(yè)完備教學實訓設(shè)備，生活設(shè)施完善，環(huán)境優(yōu)美，靜謐舒適，綠化景觀占地達70%以上。實訓基地是中國民航科普教育基地、民航服務(wù)與管理專業(yè)技能實訓基地、國內(nèi)第一家將航空高等職業(yè)教育與民航崗位技能培訓相結(jié)合的專業(yè)教育培訓機構(gòu)。

實訓基地配備的全套乘務(wù)人員訓練設(shè)備，是按照中國民航總局《公共航空交通運輸承運人運行合格審定規(guī)則（CCAR-121FS）》中的相應(yīng)規(guī)定和要求進行設(shè)計、制造的。

主要設(shè)備有：B737-800\A320綜合緊急撤離艙；B737-800\A320綜合服務(wù)訓練艙；窄體滅火訓練艙；B737-800-300綜合艙門訓練器；A320艙門訓練器；ARJ21艙門訓練器；MD60艙門訓練器；A320水上緊急撤離平臺；波音系列廚房訓練器；空客系列廚房訓練器等。全套設(shè)備的布置和功能配置，完全符合“CCAR-121FS”中121.419[機組成員的應(yīng)急生存訓練]所規(guī)定的訓練項目對初、中級乘務(wù)人員進行多機種、多科目、多功能實際操作的要求，是目前全國高校航空服務(wù)專業(yè)實訓設(shè)施設(shè)備最齊全最先進的實訓基地。作為華北地區(qū)唯一具有航空專業(yè)技能培訓資質(zhì)的綜合訓練中心，實訓基地先后與國航、海航、東航、南航、山航、奧凱航空、首都航空、中聯(lián)航等國內(nèi)各大航空公司合作，提供初始乘務(wù)員養(yǎng)成訓練和乘務(wù)員復歸訓練的設(shè)備和教學支持。

實訓基地作為20多個省份100多所院校指定航空實訓基地，每年實訓近萬人次。同時為參訓學員頒發(fā)從業(yè)人員認證資格證書，在行業(yè)內(nèi)具有較高認可度。

崗位	崗位描述
空中乘務(wù)員	空中乘務(wù)員，高雅、端莊、美麗、大方，于多個城市乃至世界各地飛來飛去，令人羨慕。空中乘務(wù)員美麗的外表、職業(yè)的裝束、得體的舉止儀態(tài)、豐富的知識閱歷、處理問題的應(yīng)急能力，成為年輕人夢想的職業(yè)?？罩谐藙?wù)員主要的職責是在飛機上確保乘客旅途中的安全與舒適；指導乘客使用機上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等。空中乘務(wù)員的工資取決于幾個方面：一是崗位等級（乘務(wù)長、頭等艙乘務(wù)員、普通艙乘務(wù)員等）；二是飛行航線不同。乘務(wù)員工資一般由基本工資、小時費、過夜費（駐外外貼、出差綜合補貼等）等幾部分組成。
機場VIP貴賓接待 值機員 機場票務(wù)員	主要負責貴賓接待，在保障旅客服務(wù)需求的前提下，能充分滿足要客、貴賓，方便、快捷、私密、尊貴的服務(wù)需求，為其提供舒適的乘機環(huán)境。 主要負責旅客登機牌辦理，以及行李的托運。 在機場區(qū)域內(nèi)，通過柜臺方式銷售各航空公司機票。 當旅客來到機場，打印登機牌，奉上祝福；當旅客通過安檢，為他們指引方向；當旅客步入貴賓廳，為他們悉心服務(wù)，綻放燦爛微笑；當旅客平安落地，為他們分揀行李，免去勞累之苦；當旅客離開飛機，為他們打掃座位；當旅客前往遠機位，為他們駕駛車輛，提供便捷服務(wù)……航空服務(wù)緊緊圍繞“服務(wù)”這個大主題，熱情又積極。
安檢員	民航安檢員就是民航安全的金色盾牌，民航的安全衛(wèi)士。穿上帥氣的制服，在安檢區(qū)嚴陣以待，面對不同國籍、不同民族、不同膚色的旅客，他們用微笑服務(wù)，用專業(yè)來守衛(wèi)旅客的安全，他們就是民航的“鋼鐵俠”。民航安檢員的日常工作就是對旅客及其行李、進入機場控制區(qū)的其他人員及其物品，以及空運貨物、郵件實施安全檢查。他們練就了火眼金睛，為旅客的安全出行提供了重要保障，給旅客創(chuàng)造一個舒適、安全的環(huán)境。
航空物流	航空物流包括報關(guān)、報檢、國內(nèi)外貨物代理等等人員的培養(yǎng)。從事空港機場運營、航空貨物運輸、民航行李運輸、民航航材采購、報關(guān)、儲運等民航物流服務(wù)工作。航空物流相關(guān)崗位需要復合型的人才，我國的航空物流具有廣闊的發(fā)展前景，未來對于航空物流相關(guān)人才的需求必定供不應(yīng)求。
國際機場地勤	地勤工作涵蓋旅客地面服務(wù)的方方面面，是對旅客服務(wù)的一線部門?？梢哉f，旅客乘坐飛機，從值機、登機到下機的一系列流程，都與地勤人的服務(wù)密不可分。地勤工作“跟著旅客和航班走”的特點，決定了他們想旅客之所想、急旅客之所急的工作宗旨。
高鐵動車乘務(wù)員	國際、國內(nèi)各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵等乘務(wù)工作。
機器人調(diào)試工程師	負責機器人現(xiàn)場項目售前售后技術(shù)支持，負責機器人產(chǎn)品設(shè)計圖紙、技術(shù)文件的輸出歸檔管理工作，負責機器人系統(tǒng)的配置示教、編程與調(diào)試、負責機器人維護與保養(yǎng)工作。
機器人編程工程師	負責機器人編制機器人宏程序、裝配線和系統(tǒng)設(shè)備中機器人單元的編程與校準，按照客戶要求修改機器人程序。
機器人操作及檢測	搭建性能測試平臺并使用相關(guān)儀器工具完成機器人系統(tǒng)性能參數(shù)設(shè)置，協(xié)助客戶現(xiàn)場應(yīng)用相關(guān)技術(shù)支持并收集現(xiàn)場應(yīng)用問題等。
工作站設(shè)計開發(fā)	設(shè)計開發(fā)工作機器人程序，修訂宏程序中執(zhí)行命令語句并研究新命令提高機器人運行效率。
運營管理	1.負責互聯(lián)網(wǎng)平臺的日常運營和管理工作； 2.圍繞市場反饋及用戶需求，及時提出合理的運營計劃并予以調(diào)整實施； 3.承辦相關(guān)賽事。
前端開發(fā)	1.負責將設(shè)計圖轉(zhuǎn)化成頁面，并實現(xiàn)頁面動態(tài)效果，并配合后端程序員嵌入數(shù)據(jù)； 2.負責產(chǎn)品整體前端框架的搭建； 3.負責頁面前端部分的維護，優(yōu)化工作。
主持與主播	通過數(shù)據(jù)平臺，為客戶端提供直播、解說；主持比賽；為產(chǎn)品銷售做宣傳。
Web安全工程師 安全運維工程師 安全技術(shù)支持工程師	1、定期對公司web應(yīng)用安全和系統(tǒng)安全進行工具及手工測試，及時發(fā)現(xiàn)安全 隱患，并采取有效措施進行修復； 2、參與信息安全評估工作和安全加固工作； 3、負責網(wǎng)站安全事件的分析、應(yīng)急處理及上報； 4、關(guān)注最新的安全動態(tài)和漏洞信息，及時修復公司相關(guān)系統(tǒng)的漏洞。
安全開發(fā)工程師 代碼審計工程師 Web前端開發(fā)工程師	1、負責集團自動化運維平臺、監(jiān)控平臺的規(guī)劃、建設(shè)與開發(fā)； 2、負責運維相關(guān)的自動化工具或系統(tǒng)設(shè)計和方案制定，并參與開發(fā)； 3、帶領(lǐng)并指導開發(fā)工程師進行代碼開發(fā)/單元測試等工作； 4、跟蹤安全領(lǐng)域最新攻擊與防護技術(shù)，不斷完善產(chǎn)品； 5、使用代碼審計工具完成項目的源代碼審計工作，對發(fā)現(xiàn)的漏洞進行審核。
網(wǎng)絡(luò)營銷 電競商務(wù)	1.制定價格策略，通過數(shù)據(jù)分析，利用各種運營手段提高品牌銷售額； 2.負責公司產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷推廣的工作人員，協(xié)助公司營銷中心做好網(wǎng)絡(luò)營銷工作；協(xié)助公司做好產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)市場策劃及推廣工作； 3.負責公司網(wǎng)站推廣渠道的開發(fā)與管理； 4.負責公司網(wǎng)絡(luò)營銷各項因素的調(diào)研、撰寫調(diào)研報告； 5.負責公司網(wǎng)絡(luò)廣告的投放與效果評估； 6.負責公司各種促銷活動的策劃、實施與管理。
滲透測試工程師 安全攻防研究員	1、負責高級別企業(yè)客戶的系統(tǒng)滲透、分析和應(yīng)急； 2、負責研究web類安全框架高危漏洞、系統(tǒng)安全高危漏洞，并輸出標準化的漏洞研究和利用報告； 3、負責跟進新漏洞的研究工作，理解漏洞原理，編制漏洞研究報告； 4、熟練掌握SQL注入、文件上傳、XSS、CSRF、URL跳轉(zhuǎn)、釣魚、社工等常見的漏洞攻擊及修復。

學校為鼓勵廣大學子發(fā)奮學習，特設(shè)立獎學金制度，一等獎學金3000元，二等獎學金2000元，三等獎學金1000元。另設(shè)有“三好學生”“優(yōu)秀干部”等獎項。為特困學生創(chuàng)造求學就業(yè)機會，學?？蓞f(xié)助開展勤工助學和大學生創(chuàng)業(yè)活動。用來資助家庭貧困和獎勵品學兼優(yōu)的學生，助其早日成才。

學生在校期間自愿參加報考國家承認的成人高等學歷教育，通過相關(guān)考試，注冊學歷學籍，學習期滿，成績合格則取得中原工學院成人高等教育專科或本科學歷。

學生在校期間，學院將統(tǒng)一安排到就業(yè)單位實訓、實習；學生參加國家職業(yè)資格考試，通過考試成績合格，學生可以取得相關(guān)專業(yè)國家執(zhí)業(yè)資格證書（如：空乘資格證書、安全檢查員資格證書、互聯(lián)網(wǎng)金融管理師、工業(yè)機器人應(yīng)用與維護工程師等）。

一、報名測試+綜合測評

測試合格的學生，學校統(tǒng)一發(fā)放《入學通知書》；綜合測評了解學生全方位情況，制定獨有的成長計劃。

二、理論基礎(chǔ)+沙盤模擬

專業(yè)課、拓展選修課等；注重實操，沙盤模擬讓學生學習不再枯燥，更加好學。

三、理論師資

理論課由教授親自授課；實訓課由老師和工程師授課。

四、平臺實訓+帶薪實習

行業(yè)端口對口實訓，實戰(zhàn)演練；實習期間，享受帶薪實習。

五、為人處世+職業(yè)規(guī)劃

教孩子先做人，后做事；從一開始就制定職業(yè)規(guī)劃，穩(wěn)步發(fā)展。

六、日常生活+綜合培養(yǎng)

接觸優(yōu)質(zhì)學習資源，未來更有把握；校企合作，提升綜合職業(yè)能力。

學院堅持“育人為本，德育為先”的育人理念，注重學生的素質(zhì)教育，形成著眼全體、兼顧個別的德育方式，建立和實施“教書育人、管理育人、活動育人、服務(wù)育人、環(huán)境育人、就業(yè)育人”的“六育人”德育工作體系，用心幫助學生“學會做人、學會學習、學會生活、學會發(fā)展”。我們遵循學生個體發(fā)展和需求的原則，在有效實施自我學習、自我管理、自我服務(wù)、自我發(fā)展的人性化管理基礎(chǔ)上，堅持管理就是服務(wù)，服務(wù)必重過程的理念，專注對學生在行為養(yǎng)成、禮儀禮節(jié)、感恩孝敬等為人處世方面和專業(yè)基礎(chǔ)、技能訓練、科技創(chuàng)新等文化素質(zhì)方面進行全方位的引導和訓練。

招生對象

面向全國招收應(yīng)往屆初高中畢業(yè)生或同等學歷者（含已通過高中會考者，職高、中專、技校、藝校畢業(yè)生），15-21周歲。熱愛祖國，遵紀守法，舉止端莊，具有較強的服務(wù)意識和良好的道德品質(zhì)。

報名條件

①五官端正，身體健康，體型勻稱，性格開朗，舉止端莊；

②身高要求：（僅限航空（高鐵）服務(wù)專業(yè)）女身高要求：163cm-175cm；男身高要求: 173cm-185cm；

③體重要求：（僅限航空（高鐵）服務(wù)專業(yè)）女性體重（kg）=「身高（cm）-110」±「身高（cm）-110」×10%；男性體重（kg）=「身高（cm）-105」±「身高（cm）-105」×10%；

④視力要求：眼球無變形，無色盲、色弱、斜視，矯正視力1.0以上；（僅限航空（高鐵）服務(wù)專業(yè)）

⑤身體裸露部位（面部、頸部、手部等）無明顯疤痕, 膚色好，無紋身，無久治不愈的皮膚??；（僅限航空（高鐵）服務(wù)專業(yè)）

⑥口齒清楚，普通話流利，英文發(fā)音基本準確，聽力不低于5米；

⑦無明顯的“O”型或“X”腿，行走無明顯的內(nèi)、外八字；（僅限航空（高鐵）服務(wù)專業(yè)）

⑧無精神病史及癲癇病史，肝功能正常，無腎炎、傳染病及各類慢性疾??；

⑨無犯罪史，無嚴重違紀史。（僅限航空（高鐵）服務(wù)專業(yè)）

報名所需材料

身份證或戶口本復印件1張；一寸、二寸藍底免冠照片各8張；報名費400元；面試費400元。

面試著裝要求

①男生應(yīng)著白色襯衣、打領(lǐng)帶、深色西褲、黑色皮鞋（學校提供）；

②女生應(yīng)著裙裝（裙子在膝蓋上下3CM）或收身職業(yè)套裝（學校提供）；

③男女生頭發(fā)不遮蓋耳朵，女生盤頭，露出額頭；

④面試期間，不化濃妝，頭發(fā)應(yīng)梳理整齊露出前額及耳朵，不佩戴手表、手鏈、戒指、圍巾、不穿高領(lǐng)服裝、緊身褲、連褲襪、長筒襪、長筒靴。

面試內(nèi)容

①形體目測：形象、形體、氣質(zhì)、膚色、身高、五官等；

②語言考評：普通話、外語水平測試；

③綜合素質(zhì)考評：心里素質(zhì)、心智成熟度、應(yīng)變能力、親和力、表達能力；

④特長展示：樂器、聲樂、舞蹈、演講等。

政審及錄取

①凡是通過面試的學生，面試通過之后三天內(nèi)繳納定金5000元，我校將統(tǒng)一發(fā)放入學通知書；

②到戶籍所在地派出所或居委會開具無犯罪記錄的政審證明（僅限航空（高鐵）服務(wù)專業(yè)）；

③按照通知書及入學須知要求及時間來校報到繳費。

學費：

14000元/年

技能培養(yǎng)費：

航空（高鐵）服務(wù)：10600元/年。

工業(yè)機器人：10600元/年。

網(wǎng)絡(luò)與新媒體：10600元/元。

網(wǎng)絡(luò)空間安全：10600元/年。

住宿費：

1200元/年。

雜費：

服裝費（僅航空高鐵專業(yè)）：2800元（一次性）；

書本資料費：1000元/年；

軍訓費：800元（一次性）；

保險費：200元/年；

公寓押金300元（一次性，畢業(yè)時退還）。